Demanda por lítio

Dec 17, 2023

Rockville , June 09, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- De acordo com Fact.MR, um provedor de pesquisa de mercado e inteligência competitiva, o mercado global de cátodo de bateria de íon-lítio está avaliado emUS$ 47,3 bilhõesem 2023 e espera-se que cresça a um CAGR de12,0%durante o período de previsão de 2023-2033.

As baterias de íons de lítio são amplamente utilizadas em várias aplicações, incluindo veículos elétricos, eletrônicos portáteis e sistemas de armazenamento de energia. O cátodo é um dos principais componentes de uma bateria de íons de lítio e desempenha um papel crucial na determinação de seu desempenho e capacidade de armazenamento de energia.

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Óxido de cobalto de manganês de níquel (NMC) e fosfato de ferro de lítio (LFP) são as duas químicas de cátodo mais comuns no mercado de baterias de íons de lítio. O LFP oferece melhor segurança e ciclo de vida mais longo e é frequentemente usado em ferramentas elétricas, sistemas de armazenamento de energia e alguns veículos elétricos.

Com a crescente popularidade dos veículos elétricos e a necessidade de eletrônicos portáteis mais duráveis, há uma demanda significativa por baterias de íon-lítio com densidades de energia mais altas. Isso impulsiona os esforços de pesquisa e desenvolvimento para o desenvolvimento de novos materiais de cátodo ou modificações nos existentes para aumentar a densidade de energia, mantendo a segurança e a durabilidade.

Principais conclusões do estudo de mercado

"Atendendo às demandas da revolução energética, avançando materiais de cátodo para baterias de íon-lítio de maior densidade de energia, garantindo segurança e longevidade"diz um analista da Fact.MR.

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Principais empresas com perfil neste relatório

Estratagemas de crescimento de mercado

Para atender à crescente demanda por baterias de íon-lítio, os fabricantes de cátodo se concentram em aumentar sua capacidade de produção e melhorar a eficiência da produção. Por exemplo, a Panasonic Corporation anunciou que sua empresa de energia estabelecerá uma unidade de produção em sua fábrica de Wakayama, no oeste do Japão, para fabricar novas baterias de íon-lítio "4680" para veículos elétricos, a fim de expandir seus negócios globalmente.

O fabricante de veículos comerciais Daimler Truck AG e o fabricante e desenvolvedor de baterias de íon-lítio Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) anunciaram que aprofundarão sua parceria existente com base em uma visão compartilhada de transporte de caminhão elétrico neutro em CO2. A CATL fornece baterias de íon-lítio para o veículo elétrico a bateria Mercedes-Benz eActros LongHaul, que está programado para entrar em produção em série em 2024. O fornecimento se estende além de 2030.

Segmentação de relatório de pesquisa da indústria Catódio de bateria de íon de lítio

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Informações mais valiosas em oferta

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O estudo revela informações essenciais com base no tipo de célula (célula cilíndrica, célula prismática e célula de polímero), tipo de bateria (baterias de óxido de cobalto e níquel manganês, fosfato de ferro e lítio (LFP), baterias de íon-lítio de óxido de cobalto, óxido de titanato de lítio ( LTO), baterias de óxido de manganês e lítio e baterias de óxido de alumínio e níquel-cobalto de lítio), capacidade (0–3.000 mAh, 3.000–10.000 mAh, 10.000–60.000 mAh e 60.000 mAh e acima), tensão (baixa tensão (abaixo de 12 V), média tensão (12v – 36v) e alta tensão (acima de 36v), indústria de uso final (eletrônicos de consumo, automotivo, aeroespacial, marítimo, médico, industrial, energia e telecomunicações) e nas principais regiões do mundo (América do Norte , América Latina, Europa, Leste Asiático, Sul da Ásia e Oceania, Oriente Médio e África).